เมื่อวันจันทร์ (30 ม.ค.) บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป เปิดเผยว่า ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในปี 2565 อยู่ที่ประมาณ 10.48 ล้านคัน และสามารถปกป้องตำแหน่งบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดของโลกเป็นปีที่สามติดต่อกัน
ทั้งนี้ยอดดังกล่าวรวมรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทลูกอย่างไดฮัทสุ มอเตอร์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก และฮีโน่มอเตอร์ส ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกแล้ว
อย่างไรก็ตามยอดขายรถยนต์ทั่วโลกของโตโยต้าครั้งนี้ถือเป็นการลดลงเป็นครั้งแรกในรอบ 2 ปี แต่กระนั้นยอดขายก็ยังคงทิ้งห่างคู่แข่งอย่างโฟล์คสวาเกน เอจี ซึ่งมียอดขายลดลง 7.0% ในปี 2565 อยู่ที่ 8.26 ล้านคัน อันเป็นผลจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน
โดย Volkswagen Group คู่แข่งอันดับสองเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมารายงานยอดขายต่ำสุดในรอบกว่าทศวรรษที่ 8.3 ล้านคัน เนื่องจากการปิดเมือง COVID-19 ในจีนและสงครามในยูเครนทำให้ห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงัก
และถึงแม้โตโยต้าจะเผชิญข้อจำกัดจากวิกฤตขาดแคลนชิปเช่นกัน แต่ยังคงมีอุปสงค์ (demand) ที่ค่อนข้างแข็งแกร่งในแถบเอเชีย อีกทั้งการเพิ่มประสิทธิภาพและกำลังผลิตที่โรงงานในเอเชียและอเมริกาเหนือยังช่วยให้บริษัทสามารถผลิตรถยนต์ทั่วโลกได้มากขึ้น ถึง 5.3% อยู่ที่ 10.61 ล้านคันในปี 2565
